Renault est une entreprise française spécialisée dans la fabrication de voitures, de véhicules utilitaires et de moteurs.

Renault est un acteur majeur de l’industrie automobile avec une présence mondiale et une longue histoire dans le secteur. Ses forces résident dans sa capacité à proposer des modèles variés adaptés à différents marchés et à innover dans les domaines de la mobilité électrique et autonome. Cependant, l’entreprise peut être confrontée à des défis liés à la concurrence internationale, aux fluctuations du marché automobile et aux enjeux environnementaux liés aux émissions de CO2.

En 2015, Renault a été impliqué dans un scandale lié aux émissions de diesel, où des tests de conformité ont été jugés trompeurs par l’agence américaine de protection de l’environnement. Cependant, Renault a coopéré avec les autorités et a mis en œuvre des mesures pour rectifier la situation.

Les enjeux futurs pour Renault incluent l’accélération de sa transition vers les véhicules électriques, l’adaptation aux évolutions des réglementations environnementales et de la mobilité, ainsi que la recherche de nouvelles opportunités de croissance dans les marchés émergents.

Quelques concurrents principaux de Renault dans l’industrie automobile sont Volkswagen Group, Toyota Motor Corporation, General Motors (GM) et Ford Motor Company.

Analyse complète de l'action de Renault






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Suivi des analyses externes


Les consensus externes regroupent deux catégories:

  • Les avis d'analystes professionnels récupérés via différentes sources internet (généralement les positions publiques de sociétes d'investissements).
  • Le bilan des critères d'analyses techniques classiques (évolution du cours par rapport aux moyennes mobiles, bandes de Bollinger, MACD, RSI, chandeliers Japonais, Stochastique, etc)


Bilan des conseils externes cette semaine


D'apres les indicateurs techniques:

17 indicateurs techniques différents penchent principalement pour alléger le titre avec un potentiel de hause de 0.00 %.

Selon les analystes:

21 analystes professionels pensent majoritairement qu'il faut acheter le titre avec un potentiel de hause de 4.96 %.